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mercredi 16 mai 2012 11:00 , dans l'image du jour


Codes nucléaires: la passation

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si la fameuse "clé" que le chef de l'Etat était censé porter autour du cou appartient à la légende, les codes nucléaires que l'ex-président français Nicolas Sarkozy a transmis mardi à son successeur, François Hollande, restent l'un des secrets les mieux gardés de la République.

"Les deux présidents se passent les codes nucléaires, en présence du chef d'état-major particulier", actuellement le général Benoît Puga, lors de leur entretien à l'Elysée.

Mais la transmission approfondie des procédures a lieu ensuite lors d'une discussion entre le chef d'état-major et le nouveau président, habituellement au PC Jupiter, le coeur du système de commandement, qui se trouve sous le palais de l'Elysée.

Pour le reste, "c'est le secret absolu". Le mystère qui entoure les codes nucléaires participe de la dissuasion, en France comme dans les autres pays qui disposent de l'arme nucléaire.

"Le président de la République n'est pas tout seul à avoir le code", et il n'y a pas un seul, mais plusieurs codes, en fonction des objectifs et de la nature de la réplique qui aurait été décidée, précise un connaisseur du dossier. Le système informatique permettrait aussi de modifier régulièrement ces codes.

Des systèmes d'identification, notamment biométriques, permettent également d'identifier le chef de l'Etat. Car "quelle que soit la personne qui recevrait l'ordre d'utiliser l'arme nucléaire, elle doit avoir confirmation que l'ordre vient bien de celui qui est habilité à le donner", c'est-à-dire le président de la République, souligne-t-on de même source.

Autre attribut de la dissuasion nucléaire : la mallette noire qui accompagne le chef de l'Etat dans tous ses déplacements. Mais, selon les experts, elle contient surtout un système de communication sécurisé qui permet de le joindre en toute circonstance.

La logique du dispositif est d'assurer "une continuité permanente de l'arme nucléaire", quel que soit l'endroit où se trouve le président de la République.

François Hollande a confirmé durant la campagne électorale qu'il conserverait une fois élu les deux composantes de la dissuasion, sous-marine et aérienne.

La dissuasion nucléaire française repose en effet sur quatre sous-marins nucléaires lanceurs d'engins, dont au moins un est systématiquement en mer. Et sur des avions de chasse (Rafale et Mirage 2000), également porteurs de charges nucléaires, actuellement basés à Istres (sud-est) et Saint-Dizier (nord-est), où ils sont en alerte permanente.

mercredi 16 mai 2012 10:59 , dans humeurs et reflexions


Meeting aérien "Le Temps des Hélices" de la Ferté Alais, 26-27 mai 2012

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mercredi 16 mai 2012 10:59 , dans vieilles plumes


Alesi et Barrichello qualifiés pour les 500 Milles d'Indianapolis

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Jean Alesi et Rubens Barrichello, deux retraités de la Formule 1, ont réussi à se qualifier pour la 96e édition des prestigieux 500 Milles d'Indianapolis, le 27 mai, en terminant leur «Programme d'orientation des débutants».

Barrichello, 39 ans, était déjà qualifié depuis la fin de la semaine dernière, en ayant terminé la phase 3 de ce programme qui prévoit plusieurs tours d'affilée de cet ovale à une moyenne minimum de 210 milles à l'heure (près de 340 km/h), supérieure à celle des deux premières phases d'apprentissage.


Alesi, 47 ans, qui n'avait bouclé que 18 tours jeudi dans sa Dallara à moteur Lotus, pour sa découverte du fameux ovale américain, a terminé ce programme lundi et fera donc partie, comme Barrichello et un autre Français, Simon Pagenaud, des 33 qualifiés.


Parmi les 33 pilotes engagés, seuls deux sont encore en suspens, le Français Sébastien Bourdais, quatre fois champion de Champ Car, et la Britannique Katherine Legge, de l'écurie Dragon, qui attendent l'autorisation de changer de moteur sur leur Dallara, et de mettre un Chevrolet à la place d'un Lotus.



La course des 500 Milles est prévue le 27 mai, sur 200 tours de cet ovale de 4 km, devant 400 000 spectateurs et des millions de téléspectateurs.

mercredi 16 mai 2012 10:59 , dans véhicules sport auto et sport


Audi e-bike Wörthersee

Audi révolutionne le domaine du cyclisme avec un vélo réellement innovant. Prénommé e-Bike Wörthersee, il possède un cadre en carbone de tout juste 1.6 kg ainsi qu’un moteur de 2.3 kW, les technologies de l’Audi e-tron, mais aussi une connexion Internet grâce au smartphone fourni, permettant de changer le mode, suivre vos performances sur son écran intégré, ou diffuser les vidéos enregistrées par la caméra du casque. Sa batterie est rechargée en 2 heures et demi et vous emmènera à une vitesse pouvant atteindre les 80 km/h, et ce sur une distance maximale de 70 km. Démonstration vidéo par Julien Dupont à découvrir dans la suite de l’article… Prix non communiqué.

mercredi 16 mai 2012 10:59 , dans véhicules sport auto et sport


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